АКПП 5ст ТА3 ТА4 Замена внутреннего фильтра

**NoX**

Собратья, а где внутренний фильтр на схеме (ТА3)? Скиньте ссылку на схему пож.

**odissey75rus**

**NoX**

**NoX**

Поз №6.

**VeniaSL**

Наконецто дошли руки до сверловки коробки)
Несмотря на то что уже год лежит контрактный коробас, я для себя решил обязательно
повторить и проверить Великолепную по Гениальности операцию предложенную

odissey75rus

Сделано в целом все как описано выше.
Из мелочей могу добавить.

- сначала сверлил отверстие диаметром 3 мм и дал в течении часа вытекать маслу. В это время поменял наружный фильтр.

- потом высверлил необходимые 6,7 мм под резьбу М8

- до нарезания резьбы начал препарировать фильтр. Взял крестовую отвертку и всунул в отверстие . Тактильные ощущения были такие:
уперся во чтото пружинящее ( очень надеюсь что это была диафрагма фильтра) . Резко ударил. Чето провалилось) Повторил тоже самое под несколькими разными

углами. Далее отвертка упиралась во чтото твердое ) Надеюсь девственность она потеряла)))

- далее нарезал резьбу и вкрутил болтик М8*25 с двумя шайбами - одна обычная металл вторую вырезал из пластины аллюминия 2мм, все посадил на советский

белый герметик

Проехал немного пока , коробас работает отлично, но на новом масле он и раньше ездил прилично какоето время. Короче через пару тройку тысяч пробега будет

уже понятно)

**odissey75rus**

У меня до сверловки всегда ошибка через сканер по АКПП висела, отказ датчика давления масла 4 передачи,после сверловки ошибки не стало
это говорит о том что давление жижи поднялось
После сверловки я по АКПП вообще перестал заморачиваться
фильтр правда внешний через 15 тыщ меняю

**VeniaSL**

Весьма похоже.
У меня пробуксовка сначала появлялась гдето как раз на 4 - той.
И задняя начинала сильно тормозить.
К сожалению сканера нет, буду проверять пробегом)
Если поможет) , буду менять внешний фильтр даже почаще )
через 7-10 тыр.)))

**andruha36**

После очередного агрессивного заезда у меня началась такая же песня! На всех передачах начался букс и с места трогается, что в зад, что в перёд при 2-х тысячах уже начал подискивать контр карабас. После прочтения гениального ) на мой взгляд решения о пробивки вн. фильтра. на днях буду пробовать.
А скажите кто менял вн. фильтр карабас обязательно снимать или со стороны колеса можно подобраться? и вообще там много делов? Ген. решение всё равно же как временное решение проблемемы
P.S пробег уже 300т км

**Антон**

**andruha36**

Получается менять фильтр сложнее, чем снят-поставить контракт я правильно понял? Shocked

Возможно и не стоит заморачиваться с фильтром, там прицепом пойдут фрики и тд. Зап. частей может и не оказаться в наличии, придётся ждать Surprised

всё таки дырочку просверлю и пробью фильтр сегодня )
PS. Тем более что я коробку вообще не берёг, агрессивная езда в течении всего срока, буксировка бедолаг и тд.

**Антон**

**andruha36**

Просверлил дырочку в нужном месте проткнул фильтр, промыл всё бензином 2лит. Вымылось свежая стружка, осколки от корпуса пластика. Итог: стало не значительно получше обороты набирает (давление видать поднялось), трогается вяленько! После включения на D через 4 сек остался хруст 2сек в коробке, проехав где то 5км становилось всё лучше и лучше Rolling Eyes

короче дал проср@ться до 180км/ч всё отлично! давление видать поднялось и заработало как прежде отлично!!! Cool

, думаю надо менять вн. фильтр маленько погодя.

**andruha36**

Антон! Не подскажешь какой соленоид отвечает за какую передачу? Или может кто ещё знает?

**odissey75rus**

**Антон**

**andruha36**

Odissey75rus Smile

ну ты КРАСАВА !! надо же было в японские мозги влесть и обгрейдить их )) всё логично про радиатор и микросхему, так же как гениальное решение с сверлением отверстия снизу внутреннего фильтра и пробивка его. (это у меня уже получилось! коробка ехать стала даже немного лучше чем раньше) переключается мягче. А по теме затупов коробки, что то я не замечаю вроде машина прёт как ракета кипдаун работает чётко ! ВТЭК отлично!
А по поводу соленоида и 3-й передачи я спрашивал у меня такие симптомы! При включении 3 передачи ощущения как нейтраль включилась (тяги нет) я мигом включаю на 2 разгоняюсь! затем D и всё в порядке машина едет как обычно (так бывает 2-3 раза в день) вроде как редко, но напрягает уже как год. Вот я и спросил какой соленоид отвечает за 3 передачу? может кто знает.
Odissey75rus А где находятся мозги где надо приколхозить радиатор? ниже магнитафона???

**odissey75rus**

**andruha36**

В обязоне поставлю! А размер радиатора примерно не подскажешь?, или микрухи, чтоб разбирать уже сразу было с чем