что брать на замену авика?

[ipse7]

надумал продавать свою красавицу. вот теперь думаю что лучше взять, нового форика из салона с движком 2,5 или за те же деньги взять беганого RXса года так 04. деньги практически одни и теже. Форик в новом кузове хорош сабака. значитльно больше места внутри стало и спереди и сзади. Вот сижу и думаю что лучше -новая машина или понты и беганый но лексус.

[ZSERG]

Лучше в нынешних условиях сохранить денежки

[Сергей]

А мне форик почему то всегда на вид ИЖ ОДУ напоминал.

[ДимаСамара]

Лучше мерса RX-350, почти копия авансира А по форику не знаю... салон у них после авика просто деревянный

[Бешеный]

[Eskaper]

Я бы лехус выбрал, а форик бы взял только если на него по цене пододвинуться и еще чего нить подарят, так чтобы не обидно было когда мимо проезжал лехус!

[SergioP]

Я бы Туарег взял или Трибеку

[krivol]

Инфинити FX 50 я думаю меня бы устроил

[ZSERG]

Размечтались

[ipse7]

прокатился вчера на RX. Впечатлени двойственное, подвеска после авика кажется мягковатой, в поворотах кренится. но не смертельно, видимо надо просто привыкнуть. с другой стороны все кочки которые на авике чувствуеш задом на лексе даже не замечаеш, правда нет того чувства увернности когда входиш в поворот как на аве. Места внутри меньше, если на авике сзади 3 взрослых спокойно могут сидеть то здесь только 2 + ребенок.

[Малюта]

купи Легенду А я потом в гости напрашусь Потестить

[krivol]

Сегодня ездили по салонам подыскивали авто страшему брату. Требования которые мы выдвигали:Желателен высокий клиренс, обязательно японец, двиг не меньше 2,0 литров, по возможности 4 везде. Я разочарован!!! Особенно дилерами. Такое ощущение что у них авто разлетаються как семечки. В Хонде, Мицубиши и Нисане к нам даже не подошли...
Новый аккорд разочаровал , CR-V оказалась мола да и очередь до января. Аутлендр убил дешевым пластиком и неуютной посадкой, по уродски сделан блок стеклоподьемников, низко рычаг переключения скоростей. Рав очень тесный авто, сидеть не удобно, камри неуютна внутри, неудобная посадка для нас с оказалась( у обоих рост 190 и вес далеко за 120 кг.), и огрехи в сборке.Нисан оказался закрыт. Форег жуткий пластик и вольяжен, хотя стал больше, а аутбек невообразимо тесен, да и дорог.
В результате разочарованные вернулись домой ничего не купив. Решив обратить свой взор на надежный, качественный и уютный правый руль.

[Малюта]

Еще есть Пилот

[a99]

В Иркутске первый раз посидел в салоне Пилота. Показалось очень простая отделка и не очень красивый дизайн внутри. Переключатель КПП почему то ближе к пассажиру, чем водителю Здоровая ванна.

[ipse7]

На счет Форика что он вальяжен это зря. вчера дали покататся в салоне на форике 2 литра автомат. Очень неплохо, машинка вся какаято сбитая, плотная, рулится как седан. в повороты входит четко. Единственное что конечно 2 литров на автомате для уверенного обгона маловато, особенно если машина полностью загружена. Хотя для спокойной езды по городу хватает за глаза. турбовый форик думаю вообще пушка. Короче очень понравилась машинка. думаю из однокласников (трейл, СРВ, раф, аут) он лучше всего. только брать надо 2.5 литра или турбо.
по поводу Пилота. я изначально на него и целился (не новый конечно, цена на него конская, а пробежного из штатов) Но тут проблема, так как часть суммы - кредит, а его банки дают только под ПТС покупаемого авто, то есть на момент оплаты машины при покупке на аукционе надо иметь свои деньги. А аукционные компании наши на свои деньги машину привести готовы только под 36-40 % годовых. Что с учетом срока доставки и стоимости машины дает плюс 70 тысяч увеличения конечной цены авто. на и нафиг оно мне надо?

[Бешеный]

А просто кредит на "неотложные нужды" что-ли не дают?

И сколько он (Форик) стоит в топ-комплектации ?

Бери Легенду лучше

[Сергей]

[Бешеный]

[S M K]

[SergioP]

Сомневаюсь я,что немцы плохо делают машины